Les sentiers dans notre coin de pays deviennent assez poilus assez rapidement, nous les avons donc trouvés comme le terrain d'essai idéal pour les roues rapides et résistantes comme notre Traverse 29 Carbon. Les montées et les descentes abruptes ont inspiré des conceptions assez radicales et, plus important encore, nous ont laissé sans aucun doute que ces roues dépasseront vos attentes. Parlons de ces attentes. Ils incluent tout, de la capacité de rester fidèle après le lancement des gouttes à être suffisamment léger pour pédaler efficacement jusqu'au sommet d'une montée - et ils commencent tous par la jante.

Nos ingénieurs savaient qu'ils voulaient de la fibre de carbone, et avec l'inclusion de notre conception Zero Bead Hook, ils ont pu mettre en œuvre une couche de fibre continue sur le flanc et le lit de la jante. Et lorsqu'ils sont associés à une largeur de jante interne énorme de 30 millimètres, ils ont créé une roue extrêmement résistante aux chocs avec une faible résistance au roulement et une traction incroyable. Vous constaterez également qu'il aide à prévenir les "rots" dans les virages serrés, tout en rendant la configuration tubeless rapide et facile.

Outre son poids global léger, sa rigidité et sa durabilité, une autre priorité absolue pour le Traverse était la facilité d'utilisation. Tout d'abord, nous nous sommes débarrassés des rayons droits grinçants et des écrous en alliage sujets à la corrosion. Ensuite, nous avons atterri sur 28 rayons en J, pour les roues avant et arrière, qui ont tous la même longueur, ce qui facilite la recherche de remplacements si nécessaire. Et enfin, nous avons conçu une nouvelle conception de moyeu avec un profil plus large et une bride plus haute pour améliorer la rigidité globale.

Une jante plus large fait une variété de choses pour les performances de conduite - elle soutient mieux le pneu pour une confiance et une adhérence accrues, et elle vous offre la possibilité d'exécuter des pressions plus basses qui aident à répartir l'impact sur une plus grande surface pour réduire le risque de dommages. Et lorsque vous combinez cette circonférence avec la plate-forme 29 à roulement notoirement rapide, vous vous retrouvez avec une paire de roues incroyablement rigide et rapide à accélérer qui monte aussi bien qu'elle déchire les descentes.

Après avoir conçu la jante de trail parfaite, nous avons gardé à l'esprit nos propriétés de conception légères et durables avec la construction de la roue, en laçant à la main les jantes avec des moyeux DT Swiss 350 Classic via 28 rayons DT Swiss Competition Race et des écrous Pro Lock en laiton. À l'intérieur, vous trouverez des roulements à cartouche scellés et un système de cliquet à engagement rapide de 36 dents pour des accélérations rapides. Nous voulions également nous assurer que chaque roue était construite correctement, et nous avons constaté que cela ne pouvait être réalisé qu'à la main. Nous avons constaté que les machines ont tendance à rater les petites erreurs que les humains attrapent.